Terverifikasi Administratif dan Faktual oleh Dewan Pers
Banyak yang menyangka MotoGP hanyalah sekadar ajang olahraga adu cepat.
Namun dibalik ajang balap motor paling bergengsi di dunia ini, terdapat banyak fakta unik yang jarang diketahui orang.
Dilansir BolaSport.com dari Telegraph.uk, berikut 7 fakta unik tentang MotoGP yang akan membuat anda melongo:
1. Kecepatan rata-rata pebalap selalu lebih dari 160km/jam
Bradley Smith yang berlomba untuk tim Monster Yamaha Tech 3 pada 2015 mengungkapkan, di tikungan saja kecepatan motor Yamaha YZR-M1 yang dikendarainya masih di atas 177km/jam.
Motor ini memiliki kecepatan maksimal hingga 346 km/jam.
"Motor saya memiliki 250 tenaga kuda, jauh lebih bertenaga dibandingkan mobil, tapi hanya memiliki dua roda," ucap Smith.
2. Berat satu motor melebihi berat dua pria dewasa
"Berat satu motor sekitar 160kg. Sehingga cukup berat untuk dikendarai."
Smith berlatih di gym secara teratur untuk melatih kekuatan tangan bahu dan pundaknya.
"Banyak orang yang menganggap balapan sebagai olahraga yang mudah, namun faktanya mengendarai MotoGP, benar-benar pekerjaan berat"
3. Pebalap mengeluarkan hingga 2 liter keringat selama balapan
4. Baju pebalap banyak yang dibuat dari kulit kangguru
Meski ketebalannya hanya 3-5mm dan tampak sangat tipis untuk melindungi pebalap dari gesekan aspal, baju tersebut benar-benar kuat.
5. Pebalap menggunakan lebih banyak pelindung dari Batman
Pakaian kulit yang dikenakan pengendara MotoGP memiliki perlindungan ekstra untuk melindungi mereka saat terjadi kecelakaan berkecepatan tinggi.
"Ada perlindungan di daerah bahu, siku, lengan bawah, sarung tangan, buku-buku jari dan di sekitar telapak tangan," kata pebalap berusia 26 tahun itu.
"Kami juga memiliki pelindung dada, pelindung belakang, pelindung pinggul dan pelindung tulang kering dan lutut."
6. Motor yang digunakan pebalap seperti sebuah komputer besar
"Kami memiliki sekitar 500 saluran akuisisi data di dalam motor sehingga pada dasarnya motor laksana sebuah komputer besar yang bisa memantau semua hal yang terjadi," Smith menjelaskan.
"data ini penting bagi tim"Itu terutama bagi tim untuk dianalisis.
"Saya juga dapat melihat roda gigi dan waktu putaran. Saya dapat memeriksa waktu saya di berbagai sektor trek sehingga saya tahu jika saya plus atau minus target waktu putaran saya. Ada juga lampu shift gear yang berkedip sehingga saya tahu kapan harus mengganti gigi untuk daya maksimal." ujar Smith.