Terverifikasi Administratif dan Faktual oleh Dewan Pers
Mat Oaxley lantas mengenang kembali momen dengan Ballington ketika masih aktif sebagai pebalap.
Lewat akun Twitter miliknya, Mat Oaxley menyebut jika Ballington merupakan pebalap pertama yang merasakan teknologi kontrol traksi saat menunggangi motor Kawasaki KR500.
"Bangga bahwa Kork Ballington adalah legenda MotoGP. Kilas balik ke belakang, dia seorang pendiam dan tidak ingin banyak difoto. Saya kira dia lupa," tulis Mat Oaxley.
"Tidak banyak pebalap yang bisa juara dunia sebanyak empat kali dalam dua musim. Dia pebalap pertama yang memakai teknologi kontrol traksi, KR500," lanjutnya.
Ballington berhasil menjadi juara dunia sebanyak empat kali dalam dua tahun (1978 dan 1979).
Saat itu, dalam satu musim Ballington tampil dalam dua kelas, yakni 250cc dan 350cc.
Namun ketika menjajal kelas premier (GP500), prestasi Ballington tidak secemerlang ketika di kelas menengah.
Ballington lantas mengakhiri karier balapanya bersama Kawasaki pada 1982.