Kehilangan Miliaran Rupiah, Bagaimana Skandal Maverick Vinales-Yamaha Terjadi?

BOLASPORT.COM - Pembalap MotoGP asal Spanyol, Maverick Vinales, mengakhiri kerja sama dengan pabrikan Yamaha sebelum MotoGP 2021 resmi berakhir.

Maverick Vinales dinilai Yamaha telah melakukan tindakan fatal terhadap mesin motornya sehingga berpeluang membahayakan mesin motor, dirinya sendiri, dan para pembalap lain pada MotoGP Styria 2021 di Red Bull Ring.

Atas aksinya tersebut, Maverick Vinales tidak diizinkan membalap pada MotoGP Austria 2021 yang juga berlangsung di Red Bull Ring pada akhir pekan berikutnya.

Tak lama setelah skorsingnya diperpanjang, Vinales dikonfirmasi resmi bergabung dengan tim Aprilia untuk berlomba pada MotoGP 2022.

Kabar ini lalu diikuti dengan kabar bahwa Yamaha dan Vinales memutuskan untuk berpisah lebih awal dari rencana awal. Semula, kontrak pembalap berusia 26 tahun itu berakhir pada pengujung 2022.

Yamaha lalu memotong durasi kontraknya hingga akhir 2021 dan akhirnya sudah resmi keluar dari Yamaha pada 20 Agustus.

Baca Juga: Soal Vinales, Yamaha: Ini adalah Jalan Terbaik Bagi Semuanya

Yamaha dan pembalap Spanyol itu menderita kerusakan besar atas insiden tersebut.

Seperti dilansir BolaSport.com dari Speedweek, keretakan relasi antara Vinales dan Yamaha Motor Company memiliki konsekuensi finansial yang cukup serius baginya.

Vinales akan kehilangan hampir setengah dari biaya untuk MotoGP 2021 sebesar 6,5 ​​juta Euro (sekitar Rp 109 miliar) setelah skorsing selama sisa musim. Dia juga harus menghapus seluruh biaya Yamaha untuk 2022.

Biaya tersebut termasuk bonus kesuksesan di Yamaha sekitar 10 juta Euro (Rp 169 miliar) yang akan terlepas dari tangannya jika dia tetap diskors.

Aprilia memiliki gaji tahunan sekitar 1,5 juta Euro (sekitar Rp 25 miliar). Pabrikan asal Italia ini tahu bahwa Vinales tidak akan menemukan tempat lain dalam tim kerja.

Dengan sponsor pribadi (monster) dan produk (helm Ara dan Alpinestars) Vinales juga harus menerima kerugian besar karena peluang keberhasilan yang lebih kecil.

Perilaku Vinales telah membuat dirinya menjadi bahan cibiran di paddock selama beberapa pekan terakhir.

Pada awal Mei, pembalap Monster Energy Yamaha sejak 2017 itu mengatakan bahwa dia harus berpikir lebih baik tentang keputusan tertentu saat menandatangani kontrak pada masa depan.

Baca Juga: Andrea Dovizioso Dilaporkan Mendekat ke Petronas Yamaha SRT

Kesepakatan pertama antara Vinales dan Yamaha terjadi untuk 2017-2018, kemudian kesepakatan baru diikuti untuk 2019 -2020, dan kontrak dua tahun baru untuk 2021-2022 disegel pada Januari 2020.

Vinales yang menjadi juara pada GP Qatar pada 28 Maret 2021 menolak tampil maksimal pada MotoGP Jerman sehingga finis di posisi terakhir dari setiap sesi latihan dan balapan.

Beberapa hari sebelumnya, Vinales mencatatkan waktu tercepat pada tes Senin di Montmelo dan finis di posisi ke-5 dalam balapan tersebut.

Pada akhir pekan setelah Vinales menang di setiap sesi di Assen dengan catatan waktu tercepat.  Dalam balapan, ia menempati posisi kedua di belakang rekan setimnya, Fabio Quartararo.

Vinales lalu naik podium pada MotoGP Belanda 2021 pada akhir Juni. Sebagai pengingat, Yamaha telah meraih 12 kemenangan balapan dalam 13 bulan terakhir di semua jenis trek, bahkan di Doha.

Orang hampir harus berasumsi bahwa Vinales ingin mempercepat kepindahannya karena di Yamaha dia dulu berada di bawah bayang-bayang Valentino Rossi dan sekarang dikalahkan oleh Quartararo. 

Karena itu, para manajer Yamaha di Assen buru-buru menyepakati pemutusan kontrak pada akhir musim 2021.

Baca Juga: Mantan Manajer Prediksi Dampak MotoGP Setelah Valentino Rossi Pensiun

Vinales kemudian langsung dikaitkan dengan Aprilia Racing. Kontrak satu tahun dikonfirmasi pada 15 Agustus kemarin.

Vinales telah mengalami pasang surut dalam 4,5 tahun di Yamaha. YZR-M1 tidak selalu menjadi puncak daya saing, lalu ada skandal dengan katup mesin ilegal pada 2020.

Bahkan, lompatan kecepatan tinggi di depan tikungan 1 karena kegagalan rem di Spielberg 2020.

Namun, bagi seorang pegawai Yamaha yang bergaji tinggi, tidak bisa dimaafkan ketika sepuluh hari yang lalu dia mencoba menghancurkan mesin 1000 cc in-line M1 pada MotoGP Styria.

Vinales melaju dengan kecepatan penuh di jalan lurus di gigi kelima bukan keenam, di antaranya dia sengaja mencoba menginjak gigi kedua dengan kecepatan penuh di lintasan lurus.

Bahkan ketika Vinales kembali ke pit, dia melanjutkan aksinya itu.

Dua kali dalam tiga Grand Prix terakhir, Quartararo naik podium sehingga Vinales dianggap melakukan aksi yang berbahaya.

"Anda bahkan tidak ingin membayangkan apa yang bisa terjadi jika mesin Vinales meledak setelah ini dan oli mesin disemprotkan ke lintasan di depan pembalap berikutnya," kata seorang pejabat tinggi Dorna Sports selaku penyelanggara MotoGP.

Setelah kecelakaan Dani Pedrosa (KTM) dan Lorenzo Savadori (Aprilia) yang terjatuh di tikungan 3 pada GP Styria, Vinales meminta krunya untuk tidak mengganti kopling atau ban.

Namun, dia tidak mengikuti instruksi ini karena Vinales telah mengemudi dengan buruk dan kambuh dengan sistem ini pada 2020 setelah restart.

Baca Juga: Penyebab Yamaha Lepaskan Maverick Vinales Sebelum MotoGP 2021 Selesai

Vinales kemudian gugup dan sibuk karena kru mengabaikan instruksinya. Dia mematikan mesin dan harus buru-buru keluar dari pit lane.

Seperti pada MotoGP Jerman di Sirkuit Sachsenring, ia berada di urutan terakhir, sementara rekan setimnya, Quartararo, berjuang untuk posisi 3 besar dan meningkatkan keunggulannya di klasemen MotoGP 2021 atas Johann Zarco (Pramac Racing) menjadi 40 poin. 

Mengkritik diri sendiri bukanlah salah satu kekuatan Vinales. Jika tidak, dia tidak akan terus mengeluh tentang semua kekurangan yang mungkin terjadi.

Meskipun ia telah merayakan delapan kemenangan GP dalam 4,5 tahun bersama tim pabrikan Yamaha, Quartararo telah merayakan tujuh kemenangan dalam 12 bulan bersama Yamaha.

Quartararo meraih dua tempat podium di Red Bull Ring untuk Yamaha pada 2019 dan 2021, sedangkan Jorge Lorenzo satu podium pada 2016.

Sementara itu, Vinales belum meraih sekalipun menempati posisi 3 teratas selama lima tahun dalam tujuh balapannya di Spielberg, Austria.

"Ketidakcakapan Maverick memuncak pada kenyataan bahwa dia bahkan tidak mampu merusak mesin dalam balapan seminggu yang lalu," tulis seorang kritikus.

Usai GP Styria, Yamaha dengan mudah memimpin kejuaraan klasemen pembalap melalui Quartararo.

Kini, Ducati telah memimpin di kategori pabrikan, dan Monster Yamaha juga tidak dapat memenangkan tim terbaik jika Cal Crutchlow yang menggantikan Vinales di sana selama sisa musim ini.

Musim 2021 ternyata menjadi perjalanan rollercoaster bagi Vinales. Dia memenangkan balapan pembuka musim ini di Sirkuit Losail, kemudian dia mengganti kepala kru untuk ketiga kalinya dalam dua tahun.

Vinales lalu menikah dan menjadi ayah. Dia untuk pertama kalinya finis paling buncit pada GP Jerman dan GP Styria.

Pada 14 Agustus, Juara Dunia Moto3 2013 itu meminta maaf atas perilakunya yang tidak profesional selama GP Styria.

Setelah Assen, Vinales sudah meminta maaf kepada para penggemar dan berjanji untuk meningkatkan keterampilan komunikasinya. Namun, usahanya menemui jalan buntu hingga memutuskan berpisah dengan Yamaha lebih cepat.