Casey Stoner Ingin Motor MotoGP Lebih Sulit Dikendarai

BOLASPORT.COM - Pemegang dua gelar juara dunia MotoGP, Casey Stoner, percaya bahwa balapan di kelas utama akan luar biasa dengan perubahan yang dilakukan pada peraturan teknis tertentu.

Casey Stoner pensiun sebagai pembalap MotoGP pada akhir musim 2012 setelah memenangkan dua gelar juara dunia. Satu gelar ketika dia memperkuar Ducati pada 2007 dan satu titel bersama Honda pada 2011.

Menyusul berakhirnya karier balap MotoGP-nya, Casey Stoner memegang peran sebagai pembalap penguji dengan Honda dan Ducati hingga 2018, sementara dia juga membalap di kelas Super2 dari kejuaraan Supercars di Australia.

Baca Juga: Dovizioso: Saya Coba Tiru Valentino Rossi, tetapi Tidak Mungkin

Kembali ke paddock MotoGP sebagai tamu selama putaran terakhir musim 2021, Stoner menyarankan aerodinamika MotoGP pada dasarnya telah berubah menjadi Formula 1 dan telah berkontribusi pada kenaikan biaya.

Dia juga merasa spek elektronik yang saat ini digunakan oleh seluruh grid harus diubah untuk membuat motor lebih sulit dikendarai.

"Jujur, saya ingin memiliki suara dalam peraturan teknis, jujur. Jelas itu akan menjadi kontroversial, tetapi saya percaya ada elemen di sana yang tidak perlu," kata Stoner dilansir BolaSport.com dari Motorsport.

"Itu jelas bukan masalah keamanan. Mereka hanya mendorong harga dan segalanya melalui atap. Kami mencoba membuat segalanya lebih hemat biaya. Namun, salah satu elemen yang kami miliki sekarang pada dasarnya mengubahnya menjadi Formula 1 dan biayanya baru saja naik."

"Jadi, saya ingin melihat bagian-bagian tertentu hilang. Secara elektronik juga, saya pikir perlu ada pengurangan besar dan kembali pada 2016 atau sesuatu yang mereka bawa ke ECU yang sama, itu masih lebih baik dari tahun sebelumnya."

Menurut Stoner, itu bukan langkah mundur yang semua orang pikirkan.

Baca Juga: Valentino Rossi Tidak Tinggalkan MotoGP, 'Saya Akan Ikut Beberapa Balapan'

"Saya ingin melihat mereka meluncur, saya ingin melihat orang-orang berjuang untuk cengkeraman di tikungan. Orang-orang mungkin memulai balapan dengan sangat baik tetapi dengan pemilihan ban ,mereka mungkin mundur dan orang-orang mulai lebih lambat kembali."

"Itu semua akan terjadi dengan beberapa peraturan yang berbeda dan tidak akan memakan banyak waktu. Menyalip akan lebih baik daripada sekarang karena tidak hanya di rem," ujar Stoner.

"Anda akan menemukan seseorang yang akan sedikit mengacaukan pintu keluar dan seseorang akan mengejar mereka. Setelan motor juga akan jauh lebih kritis. Saya pikir untuk beberapa hal yang harus diubah, balapan akan luar biasa," ucap Stoner.

Stoner terkenal kritis terhadap arah MotoGP pada 2012 dengan peraturan CRT yang pada akhirnya membuka jalan bagi spesifikasi elektronik yang digunakan saat ini. CRT telah membantu membuat MotoGP begitu kompetitif.

Sejak pergantian itu pada 2016, sembilan pembalap memenangkan balapan pada 2016, sembilan melakukannya lagi pada 2020 dan delapan pembalap mencetak kemenangan pada 2021.

Pembalap pabrikan dan satelit, serta lima pembalap dari enam pabrikan berkontribusi mencetak kemenangan balapan.

Baca Juga: PP PBSI Siap Gelar Seleksi Nasional pada Januari 2022