Bendera pada MotoGP Harus Digunakan sejak Awal Balapan

BOLASPORT.COM - Ada pihak yang berpikir pada MotoGP era modern keselamatan dianggap tidak pernah lebih penting. Namun keengganan yang berkelanjutan untuk menggunakan bendera merah musim ini menimbulkan pertanyaan.

Memang jarang terjadi kecelakaan yang cukup serius sehingga balapan atau sesi harus dihentikan. Tetapi, bukan berarti itu tidak pernah terjadi.

Dua contoh kasus yang cukup menonjol pada MotoGP 2022 terjadi meski di kelas yang lebih kecil. Ada sejumlah kontroversi kontrol balapan yang berhubungan dengan Moto3 pada khususnya.

Pada Grand Prix (GP) Italia, Mei, Ayumu Sasaki (JepangO mengalami kecelakaan saat latihan. Dia mendarat di tengah Sirkuit Mugello sebelum kemudian ditabrak oleh mesin yang melaju.

Kondisi ini sama persis dengan peristiwa yang menyebabkan kematian tragis Jason Dupasquier di sirkuit yang sama 1 tahun sebelumnya.

Baca Juga: Rahasia Jack Miller Bisa Jadi 'Pawang' Sirkuit Basah di MotoGP

Membutuhkan bantuan medis di sisi trek untuk apa yang kemudian didiagnosis sebagai gegar otak dan dua patah tulang selangka.

Sasaki dan pengendara lain yang terlibat (dua lagi jatuh setelah menabrak dia dan mesinnya) menghabiskan empat menit di area kerikil sebelum petugas medis dan marshal bekerja

Meskipun Sasaki dan petugas medis berada langsung di lintasan, jika pembalap lain mengalami insiden serupa, seluruh balapan berlangsung di bawah bendera kuning yang dikibarkan.

Pengalaman masa lalu pada MotoGP menunjukkan pembalap tidak lagi merasa harus memperlambat laju motor secara signifikan.

Tiga pekan kemudian pada MotoGP Jerman, terjadi lagi beberapa kecelakaan motor di kelas yang sama, ketika Scott Ogden (Inggris) tersingkir dan membawa pembalap Italia, Matteo Bertelle bersamanya.

Dengan kedua pebalap berbaring lagi di lintasan. Keduanya membutuhkan tandu untuk meninggalkan lintasan.

Bertelle, khususnya, akhirnya dikeluarkan dari sisi lintasan bukan oleh tim medis dengan tandu, tetapi oleh seorang petugas medis yang menyeretnya keluar, begitulah tempat berbahaya yang dia tuju.

Itu adalah sesuatu yang akan mengirim sebagian besar dokter balapan menjadi kemarahan mengingat risiko cedera tulang belakang.

Ada juga dengan apa yang terjadi pada balapan Moto2 di GP Portugal, ketika hujan mulai turun.

Baca Juga: Putri KW Jalani Pendidikan Polwan, Bagaimana Karier Bulu Tangkisnya?

The Race lalu menghubungi Dorna untuk meminta penjelasan tentang keputusan untuk tetap menjalankan sesi/balapan daripada menggunakan bendera merah. 

Berbicara sebagai orang yang sinis, mudah untuk melihat mengapa menghentikan bendera merah dalam insiden GP Portugal dan GP Jerman khususnya akan membuat pusing para bos.

Memulai kembali balapan berbendera merah, bahkan dengan prosedur restart cepat MotoGP, adalah pekerjaan yang panjang, memakan waktu setidaknya 20 menit.

Ada apa yang tampaknya menjadi solusi siap pakai untuk masalah ini di seri lain. Penggunaan safety car, seperti yang digunakan kejuaraan British Superbike domestik, atau setidaknya versi virtualnya, sebagai alternatif dari fisik. 

Dalam rangkaian dengan begitu banyak risiko bawaan, keselamatan harus menjadi satu-satunya prioritas.

Tidak menghentikan sesi dan balapan ketika pembalap ditinggalkan dalam situasi berbahaya tidak hanya berpotensi mempertaruhkan nyawa mereka, tetapi juga nyawa para sukarelawan dan marshal.