BOLASPORT.COM - Mantan pembalap MotoGP, Dani Pedrosa, menganalisis hasil sprint race MotoGP Inggris 2024 dengan Enea Bastianini (Ducati) finis pertama di Sirkuit Silverstone, Sabtu (3/8/2024).
Jorge Martin (Pramac) finis di posisi kedua, mengandalkan kecerdasan dan mengetahui bahwa, dengan jatuhnya Francesco Bagnaia dan Marc Marquez, kesalahan tidak boleh dibuat dan itulah yang telah dia lakukan.
Martin memimpin sebagian besar balapan, tetapi 'The Beast' lebih unggul pada sprint race.
Aleix Espargaro sangat dekat dalam hal kecepatan dan telah menutup podium yang hebat untuk dirinya sendiri dan Aprilia yang telah membawa peningkatan di Sirkuit Silverstone.
Salah satu peristiwa yang paling menonjol adalah kecelakaan yang sangat mengejutkan dari calon rekan setim Ducati, Bagnaia dan Marquez yang meninggalkan balapan tanpa hasil dan mungkin dengan keraguan untuk balapan utama.
Sebelumnya, terdapat insiden antara Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46) dan Franco Morbidelli (Pramac) pada lap pertama.
“Entah mengapa Morbidelli gagal mengerem, ia tidak berhasil menghentikan motornya dengan baik. Ia melakukan kesalahan saat mengerem dan menabrak Bezzecchi," kata Pedrosa dilansir dari MotoSan.
Pedro Acosta (KTM GasGas Tech3) dan Brad Binder (Red Bull KTM) bertabrakan dan terjadi perkelahian dengan Marquez menyalip keduanya dan Acosta melakukan comeback.
Meski begitu, ia finis di urutan kelima di belakang Binder dan mempertahankan kecepatannya.
Dengan kata lain, ia tampaknya tidak merasakan kehilangan kedua anggota badannya.
"Bastianini melihat bahwa saat ia membalap di belakang Martin, ia memiliki sesuatu lebih dan pada akhirnya ia mampu memanfaatkan kecepatan ekstra itu untuk mengejarnya di empat putaran terakhir dan dengan nyaman melewati garis finis terlebih dahulu."
"Saya terkejut dengan jatuhnya dua pembalap penting, baik Pecco dan kemudian Maquez. Faktanya, setelah kesalahan Pecco, itu adalah hari untuk mencetak poin, dan mencoba mendapatkan poin tersebut," tutur Pedrosa.
"Namun Marc, mungkin karena ban keras di Ducati juga terjatuh dan tidak mampu mengejar beberapa poin."
"Martín melakukan apa yang harus dilakukannya. Saya pikir dia sangat cerdas hari ini, dia melihat bahwa Bastianini memiliki keuntungan itu dan dia berkata, baiklah, posisi kedua hari ini."
"Jelas akan berbeda jika Bagnaia menyalipnya yang merupakan lawannya untuk memperebutkan Kejuaraan Dunia," ucap pembalap penguji KTM itu.
Soal kecelakaan Bagnaia Pedrosa tidak bisa berbicara banyak.
"Tidak banyak yang bisa dikatakan. Dia akan memberi tahu kita sedikit lebih banyak dari sudut pandangnya, tetapi dia mungkin berada di tempat yang sama dengan tekanan rem yang sama untuk semua putaran," ucap Pedrosa.
"Pada putaran itu dia kehilangan keseimbangan bagian depan. Aneh karena ini bukan tikungan berkecepatan tinggi, ini tikungan kiri, di mana ban lebih dingin di sini."
"Tetapi, mereka telah melakukan 4 atau 5 putaran dan ban seharusnya berada pada suhu yang tepat jadi tidak banyak yang bisa dikatakan tentang kecelakaan ini."
"Kecelakaan sederhana, tetapi yang membuatnya kehilangan poin dalam seri ini."
"Marc memilih ban depan jenis keras pada Ducati-nya. Saya pikir dalam pernyataan Bagnaia, ia sebelumnya mengatakan bahwa ban keras pada Ducati tidak berfungsi dan lebih baik berkonsentrasi pada ban medium," kata Pedrosa.
"Namun, ia memilih opsi itu dan pada akhirnya ketika ia berada di posisi keempat sendirian, di bawah pengereman ini, ia kehilangan kendali di bagian depan cukup awal."
"Dia belum begitu dekat dengan puncak, sebuah kesalahan juga oleh Marquez yang menghilangkan beberapa poin bagus yang telah ia peroleh dalam balapan ini."
Selain itu, banyak pembalap yang kehabisan bensin di akhir balapan.
"Ini sirkuit yang sangat panjang dan juga sirkuit dengan banyak lintasan lurus, waktu dengan gas terbuka hingga maksimum juga cukup lama," ucap Pedrosa.
"Karena alasan apa pun ada sedikit udara dingin, udara dingin membuat motor melaju lebih cepat dan juga membuatnya lebih boros."
"Jadi, besok mereka harus sedikit menyesuaikan tenaga atau mereka harus mencoba mencari cara menghemat sedikit bahan bakar di putaran pertama untuk memastikan tenaga dan memastikan mereka mencapai garis finis di akhir balapan."
| Editor | : | Delia Mustikasari |
| Sumber | : | Motosan.es |
Komentar