Baca Juga: Hwang Hee-chan, Striker Baru RB Leipzig Pengganti Timo Werner
"Saya juga hampir jatuh pada lap terakhir. Itu sebabnya saya keluar dari lintasan. Sama seperti Marc, saya gagal berbelok mulus di tikungan kedua," katanya.
"Marc akan terus memiringkan motor, mencoba menyelamatkannya, sementara saya melepaskan rem, berdoa semoga bisa masuk jalur kembali, dan ternyata berhasil," tambahnya.
Menurut Crutchlow, hal ini harus menjadi perhatian bagi Honda karena ban depan merupakan titik kekuatan sekaligus kelemahan bagi pembalapnya saat melewati tikungan.
"Ini sangat kritis bagi Honda karena ban depan sangat penting untuk ditangani. Melihat dari apa yang kami alami tahun lalu, ban depan adalah kekuatan Honda untuk menukik di tikungan," ujar Crutchlow.
"Tetapi, hal ini juga menjadi titik kelemahan karena kami harus selalu menekannya karena itulah satu-satunya cara kami memperoleh waktu terbaik dari seluruh putaran," tutupnya.
Baca Juga: Alasan Pemain Madura United Ini Sebut Makan Konate Sebagai Lawan Terberat
| Editor | : | Dwi Widijatmiko |
| Sumber | : | Autosport |
Komentar