Dapat Jatah Komponen Baru, Aprilia Justru Kerja Dua Kali Lipat

"Di bagian mesin, elektronik, dan aerodinamika kami telah berusaha untuk mengubah motor menjadi lebih baik."

Pada bagian elektronik pabrikan asal Noale mendapatkan ECU baru dari Magneti Marelli yang merupakan pengembang tunggal untuk MotoGP.

Namun, keputusan tersebut justru membuat Rivola kesal, karena ECU terbaru hanya diberikan untuk lima tim pabrikan.

Artinya, hanya akan ada sepuluh pembalap yang menggunakan ECU terbaru, sisanya masih menggunakan ECU versi lama.

Bagi Aprilia tentunya ECU terbaru hanya akan disematkan pada RS-GP yang ditunggangi oleh Espargaro dan Vinales.

Sementara itu, Raul Fernandez dan Miguel Oliveira yang berada di tim satelit RNF Racing masih bertahan dengan ECU lama.

Dengan perbedaan itu, Rivola mengatakan bahwa akan menambah pekerjaan para mekaniknya.

Hal tersebut membuat tujuan utama Aprilia, untuk menyeragamkan antara tim pabrikan dan tim satelit jadi tidak terwujud sepenuhnya.

Pasalnya sejak awal kedatangan RNF Racing, pabrikan Italia sudah berkomitmen bahwa tidak ada perbedaan signifikan dari segi motor.

"Kami juga bekerja cukup keras di departemen elektronik," ucap Rivola.