BOLASPORT.COM - Berbagai fakta menarik hadir dari balapan seri ke-11 MotoGP Catalunya. Ada kebahagiaan dan kesedihan yang dirasakan kontestan yang berlomba.
Balapan penuh drama tersaji pada MotoGP Catalunya yang berlangsung di Sirkuit Catalunya, Montmelo, Spanyol, Minggu (3/9/2023).
Perasaan penonton bak diobok-obok karena berbagai peristiwa dengan rasa berbeda yang terjadi sepanjang balapan yang sempat dihentikan.
Apa saja fakta-fakta balapan MotoGP Catalunya? Tak perlu berlama-lama, berikut BolaSport.com merangkum 5 fakta menariknya:
1. Aprilia Berpesta
Pabrikan Noale berpesta setelah mencetak podium 1-2 melalui dua pembalap tim pabrikan mereka yaitu Maverick Vinales dan Aleix Espargaro.
Sejak awal akhir pekan Aprilia sudah dijagokan karena keunggulan dalam traksi membuat mereka mendominasi di Catalunya yang memuat tikungan-tikungan panjang.
Vinales tak butuh waktu lama untuk merebut posisi pertama dari Jorge Martin (Prima Pramac). Dengan cepat Top Gun menciptakan jarak dengan pembalap di belakangnya.
Dalam satu kesempatan bahkan tiga posisi terdepan diisi pembalap motor Aprilia RS-GP yaitu Vinales, Espargaro, dan Miguel Oliveira dari tim satelit CryptoDATA RNF.
Espargaro akhirnya menjadi pemenang. Dia menyalip Vinales untuk membayar blunder fatal yang membuatnya gagal podium untuk pertama kalinya di kandang.
Bagi Aprilia sendiri, hasil ini menghadirkan prestasi baru karena untuk pertama kalinya ada dua pembalap mereka di tangga podium sepanjang sejarah MotoGP.
2. Marabahaya Tikungan Pertama
Untuk kedua kalinya secara beruntun, balapan MotoGP Catalunya dibuka dengan kecelakaan beruntun di tikungan pertama.
Musim lalu, manuver kelewat agresif dari Takaaki Nakagami (LCR Honda) menyebabkan insiden dengan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) dan Alex Rins (Suzuki Ecstar).
Adapun kali ini gantian Enea Bastianini (Ducati Lenovo) yang menjadi biang kerok.
Gagal menghentikan motornya, Bestia menyenggol Johann Zarco (Prima Pramac) dari sisi dalam sehingga menginisiasi insiden karambol yang melibatkan tiga pembalap lainnya.
Tiga pembalap lain yang terjatuh secara kebetulan menunggangi motor Ducati. Mereka adalah Marco Bezzecchi (Mooney VR46), Alex Marquez, dan Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing).
Bagnaia dan Bastianini tidak dapat kembali ke lintasan saat start balapan diulang karena mengalami cedera.
Kecelakaan ini menimbulkan pertanyaan apakah jarak garis start dengan tikungan pertama terlalu jauh di Catalunya atau pembalap bersangkutan yang kurang berhati-hati?
3. Penderitaan Pecco Bagnaia
Francesco Bagnaia kembali mengalami nestapa di Catalunya, sirkuit di mana dia tak sekalipun pernah finis tiga besar di semua kelas grand prix sejak debut pada 2013.
Sinyal bagus dari rekor lap tercepat MotoGP yang dicetak saat kualifikasi serta podium kedua di sprint seolah menipu Bagnaia.
Jika musim lalu terseret manuver pembalap lain, Bagnaia kali ini terjatuh sendiri beberapa saat setelah melewati tikungan 2.
Bagnaia mengalami highside saat sedang memimpin. Apes, dia terjatuh di tengah trek sehingga kakinya terlindas Brad Binder (Red Bull KTM) yang tak sempat menghindar.
Selip ban belakang yang dialami Bagnaia disinyalir terjadi karena ban medium yang dipakainya belum cukup hangat untuk bekerja secara optimal.
Level grip di Sirkuit Catalunya memang terbilang rendah sehingga pembalap cukup kesulitan untuk mendapatkan daya cengkeram.
Meski begitu, dalam kalimat pertamanya kepada MotoGP.com, Bagnaia merasa kecelakaannya yang dialaminya tidak wajar karena grip yang terlalu rendah.
"Sangat sulit untuk memahami apa yang terjadi. Yang pasti ini bukan kecelakaan normal. Grip yang saya dapatkan di ban belakang saat lap pemanasan itu tidak normal," ucapnya.
Bagnaia masih beruntung karena tidak mengalami cedera serius. Pemeriksaan di Hospital General de Catalunya menunjukkan hanya ada memar walau dia harus menggunakan kruk untuk berjalan.
Justru Bastianini yang lebih apes karena mengalami retak di pergelangan kaki dan telapak tangan sehingga harus kembali naik ke meja operasi.
4. Awan Mendung Akademi VR46
Insiden serius yang dialami Bagnaia serta kecelakaan di tikungan pertama yang menimpa Marco Bezzecchi mendatangkan awan mendung ke pasukan Akademi Pembalap VR46.
Rekor impresif selalu podium terhenti di Catalunya, seri ke-11, yang ironisnya merupakan salah satu balapan favorit The Doctor dengan rekor 10 kemenangan di semua kelas.
Murid-murid Valentino Rossi sebelumnya tampil cemerlang musim ini sampai-sampai tidak ada satu pun balapan yang berakhir tanpa wakil dari Tavullia sejak seri pertama.
Luca Marini (Mooney VR46) yang menjadi pembalap terdepan dari geng VR46 harus rela finis di posisi ke-11 dalam balapan yang disebutnya tidak mudah.
Marini mengalahkan Bezzecchi yang finis di belakangnya.
Bezzecchi sendiri finis sambil menahan kesal karena ini menjadi kedua kalinya secara beruntun dia terseret ulah pembalap lain di tikungan pertama setelah insiden serupa di GP Austria.
Sementara itu Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha) nyaris berada di posisi terluar dalam zona poin setelah mengakhiri balapan di peringkat ke-14.
5. Pabrikan Jepang Terjebak Aib
Kerja keras Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) untuk finis di posisi ketujuh belum cukup untuk menyelamatkan wajah motor Jepang dari rekor buruk.
Dengan kemenangan Aprilia yang made in Italia, tepatnya Noale, tidak ada satu pun pabrikan asal Negeri Matahari Terbit yang menang lomba dalam delapan seri terakhir.
Mengutip Sky Sport MotoGP, meski terlihat sedikit, catatan ini tak pernah terjadi sejak periode 1973 (GP Yugoslavia) hingga 1974 (GP Prancis) yang artinya hampir 50 tahun yang lalu.
Masalah grip menyebabkan kesulitan, bahkan bagi pembalap-pembalap juara dunia yaitu Marc Marquez (Honda/8 kali), Joan Mir (Honda/2), Quartararo (Yamaha/1), dan Morbidelli (Yamaha/1).
Hanya Quartararo yang konsisten terlibat dalam persaingan saat balapan walau tak pernah hadir di grup terdepan.
Adapun Marquez harus rela mengakhiri balapan di posisi ke-13 kendati sempat merangsek dari posisi start 12 ke urutan 9 di awal.
| Editor | : | Ardhianto Wahyu Indraputra |
| Sumber | : | Berbagai sumber |
Komentar