BOLASPORT.COM - Kabar tentang pengembangan mesin baru dikonfirmasi managing director Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis.
Mesin baru Yamaha menjadi sorotan karena mereka beralih dari konfigurasi inline 4 (empat silinder segaris) menjadi V4 (empat silinder yang disusun menyerupai huruf V).
Ini menjadi pertama kalinya Yamaha menggunakan mesin konfigurasi V sejak era motor 4 tak di MotoGP dimulai pada 2002.
Adapun motor prototipe dengan mesin V4 terakhir yang dikembangkan Yamaha adalah YZR500 yang mana meraih kesuksesan di kelas 500cc pada tahun 80an dan 90an.
Mengganti konfigurasi mesin mau tidak mau harus dilakukan Yamaha.
Di MotoGP, keunggulan mesin inline four dalam corner speed telah ditandingi oleh mesin-mesin V4 dengan bantuan aerodinamika yang makin berkembang.
Pabrikan seperti Ducati, KTM, dan Aprilia lebih bisa 'mengorbankan' tenaga ekstra dari motornya untuk menetralkan efek drag (hambatan) dari aerodinamika.
Sementara upaya Yamaha untuk memperkuat dapur pacu dalam dua musim terakhir malah membuat M1 kehilangan jati diri sebagai motor yang mudah dikendarai.
Lin Jarvis pun membeberkan bahwa tenaga mesin V4 baru Yamaha telah diuji dengan bench-test.
Baca Juga: Line-up MotoGP 2025 - 22 Pembalap Komplet, Mantan Rekan Setim Francesco Bagnaia Tutup Bursa Transfer
| Editor | : | Ardhianto Wahyu |
| Sumber | : | Crash.net |
Komentar