BOLASPORT.COM - Pembalap Ducati, Francesco Bagnaia, mengatakan bahwa dia tidak dapat mengandalkan Enea Bastianini untuk membantunya secara aktif pada MotoGP Malaysia 2024 dalam perebutan gelar juara dunia dengan Jorge Martin.
Namun, pembalap Italia itu tahu dia membutuhkan pengaruh Bastianini di depan akhir pekan ini untuk mengambil poin dari Martin yang menempati posisi kedua setelah La Bestia, julukan Bastianini, di masing-masing dari empat balapan tersisa.
Jika mencapainya akan cukup untuk merebut gelar juara dunia karena Bagnaia dan Martin memiliki keunggulan kecepatan yang besar dibandingkan dengan pembalap lainnya.
"Kami sudah tahu sebelum memulai balapan akhir pekan ini, saya sudah tahu bahwa situasi terburuk bagi Jorge [Martin] adalah finis kedua, karena kami selangkah lebih maju dari yang lain," kata Bagnaia.
"Saya sangat berharap Enea (Bastianini) akan melangkah maju besok untuk memperkecil jarak."
"Tetapi saya juga tahu bahwa dia tidak akan membantu saya, jadi saya harus sedikit lebih cepat dari keduanya."
Bagnaia tampil kuat sejak awal Free Practice 1 (FP1) di Sirkuit Sepang, Jumat (1/11/2024) dan untuk kedua kalinya dalam karier MotoGP-nya, ia memuncaki kedua sesi latihan pada Jumat.
"Saya tahu betapa pentingnya hari Jumat dan saya suka lintasannya," aku Bagnaia.
"Seperti Assen, saya tahu bahwa saat lintasan berjalan baik bagi saya, lebih mudah untuk melaju kencang."
Baca Juga: MotoGP GP Valencia 2024 Dibatalkan, 5 Venue Jadi Alternatif Pengganti
Pembalap Italia itu sempat berselisih dengan Martin pada FP1, dengan keduanya melaju kencang di lintasan lurus belakang sebelum Martin akhirnya memutuskan untuk memacu kecepatan dan melanjutkan sesinya sendiri.
Bagnaia menjelaskan bahwa situasinya.
"Tidak ada apa-apanya. Dia memutuskan untuk memulai di belakang saya dan saya membatalkannya agar ia tidak melihat apa yang saya lakukan," ujar pembalap 27 tahun itu.
Biasanya, strategi Bagnaia pada Jumat adalah hanya menggunakan satu ban belakang pada Jumat pagi agar punya lebih banyak ban yang tersedia untuk sisa akhir pekan.
Namun, hari ini di Malaysia ia beralih ke strategi yang sering digunakan oleh Jorge Martin dengan mengganti ban baru di akhir sesi.
Akhir pekan ini, Michelin memiliki ban belakang kompon keras dan ban belakang kompon sedang, dan Bagnaia mengganti ban sedang baru di akhir FP1 untuk mempersiapkan dirinya lebih baik untuk Latihan pada Jumat sore.
"Meskipun pagi ini kami memulai dengan ban belakang kompon keras, itu adalah ban yang sangat keras yang tidak bekerja dengan baik, tetapi kecepatannya bagus dan perasaan saya baik-baik saja," tutur Bagnaia.
"Kami lalu memutuskan untuk menggunakan ban belakang kompon sedang pada FP1 untuk memulai Latihan dengan situasi yang sangat buruk."
"Saya tahu bahwa konsumsi ban belakang di trek ini sangat besar. Jadi, penting untuk memulai dalam situasi terburuk dengan sudah mengalami penurunan dan mencoba untuk tetap kompetitif. Dan itu berhasil Baiklah."
Bagian terkuat Bagnaia di lintasan adalah tikungan 4, sedangkan ia tertinggal di sektor dua.
Ia menjelaskan bahwa hal ini terjadi karena pengereman di tikungan terakhir, yang sesuai dengan gayanya, sementara di tikungan 2 ada satu area yang perlu ia perbaiki.
"Saya pikir di tikungan satu kami semua sangat mirip karena hanya ada tiga tikungan — pengereman, tikungan lambat, dan keluar — jadi saya pikir di sektor satu kami semua sangat mirip," kata Bagnaia.
"Saya kehilangan waktu di tikungan dua, tetapi saya sudah tahu di mana. Jadi, ini sudah bagus dan di tikungan tiga, empat, saya melakukannya dengan sangat baik."
"Biasanya di tikungan tiga, itu adalah sektor tempat saya sedikit kesulitan, tetapi kami membaik dan saya merasa sangat baik di sana."
"Begitu juga di tikungan empat dengan pengereman keras di tikungan terakhir, itu adalah salah satu bagian terbaik saya. Saya senang dengan perasaan di tikungan itu.
| Editor | : | Delia Mustikasari |
| Sumber | : | Crash.net |
Komentar