Bagi seorang insinyur, pembekuan mesin hampir sama saja seperti dipaksa menghentikan ide-ide pembaruan mereka.
Kreativitas juga terasa dibatasi.
Namun, Dall'Igna tidak memusingkan itu. Dia mengaku sudah punya bayangan inovasi lagi untuk Ducati. Tetapi sekarang, dia masih menahannya dalam pikiran.
"Sebagai seorang insinyur, saya mungkin berpikir berbeda dan akan mengembangkan dan mencoba sesuatu yang baru setiap hari, tapi itu tidak sesuai dengan kenyataan di MotoGP," jelas Dall'Igna.
Insinyur asal Italia itu setidaknya masih bisa menuangkan idenya dalam aturan baru MotoGP mulai 2027.
Di mana mesin MotoGP akan dipangkas menjadi 850cc.
Jelas, pasti akan ada penyesuaian bagi motor Ducati Desmosedici GP dan di situlah peran Dall'Igna akan kembali menentukan arah pabrikan Borgo Panigale tersebut.
"Peraturan baru untuk tahun 2027 berarti peluang besar dan kemungkinan untuk menciptakan mesin yang benar-benar baru dari kertas kosong," papar Dall'Igna.
"Kami pasti akan melihat sejumlah solusi baru lagi, namun semuanya akan berkisar pada konsep V4 yang sudah ada."
"Saya telah mengerjakannya secara intensif dan bahkan jika ada kebebasan untuk menerapkan konfigurasi yang sama sekali berbeda, saya yakin dari lubuk hati saya yang terdalam akan kebenaran konsep kami."
"Penting untuk tetap berpikiran terbuka dan mengenali apa yang lebih baik dan mempertimbangkan kembali posisi Anda untuk solusi yang lebih baik lagi," jelasnya.
| Editor | : | Agung Kurniawan |
| Sumber | : | Speedweek.com |
Komentar