"Pengereman, itu adalah aspek yang paling membuat saya terkesan adalah pengereman, jauh lebih mengesankan daripada akselerasinya."
Aldeguer terkesan karena bisa mengerem dari jarak yang awalnya terlihat tidak mungkin untuk dilakukan baginya.
Butuh banyak putaran bagi Aldeguer untuk bisa mendapatkan feeling dalam menghentikan motornya dengan cepat dan efektif.
Hal lain yang berusaha diasahnya adalah start.
Start lomba sangat penting di MotoGP saat ini, apalagi dengan manuver menyalip yang dirasa lebih sulit karena faktor aerodinamika.
Dalam hal ini, sensasi bisa menipu.
Aldeguer merasa sudah bisa tampil cepat berkat kemudahan yang ditawarkan peranti pembantu start seperti holeshot contohnya. Namun, kenyataannya tidak seperti itu.
Enam kali Aldeguer berlatih start dalam tes yang berlangsung dari pagi hingga sore.
Kemajuannya belum mulus ketika Aldeguer justru menubruk fairing depan motornya sendiri dalam percobaan terakhir.
Baca Juga: Makna Jari Tengah Marc Marquez ke Garasi Gresini Diungkap Adiknya Saat Tes MotoGP Barcelona
| Editor | : | Ardhianto Wahyu |
| Sumber | : | GPOne.com |
Komentar