Marquez meredam ekspektasi tersebut dan dia unjuk gigi.
Meskipun ia merasa adaptasinya terhadap Desmosedici dari Honda sudah selesai pada GP Spanyol, ada satu perubahan besar untuk tahun 2024, yang dampaknya tidak dapat diprediksi oleh siapa pun: ban belakang baru Michelin.
Itu tidak akan menjadi masalah pada 2025 karena pabrikan Ducati mampu beradaptasi dengan ban belakang itu dengan cepat.
Namun, itu adalah bukti bahwa masih banyak hal yang tidak diketahui dari tahun ke tahun.
Marquez belum berhasil memperjuangkan gelar juara dunia sejak 2019. Marquez tidak terlalu tua, tetapi kariernya lebih dekat ke akhir daripada awalnya.
Seperti yang dibuktikan 2020, tidak ada yang terjamin. Peluang baginya untuk memenangkan lebih banyak kejuaraan semakin berkurang sekarang dengan setiap musim yang berlalu.
Untuk tahun ketiga berturut-turut, Marquez akan bekerja dengan kepala kru yang berbeda.
Dia meninggalkan Santi Hernandez di Honda saat dia pindah ke Ducati, bergabung dengan mantan kepala kru Joan Mir, Frankie Carchedi.
Hubungan ini terbukti baik dan dari luar, terlihat cepat membaik karena baik pembalap maupun kepala kru tampaknya terus mengatasi setiap masalah yang menghadang mereka selama akhir pekan balapan.
| Editor | : | Delia Mustikasari |
| Sumber | : | Crash.net |
Komentar