Bukan karena Dianak-emaskan MotoGP, tapi Motor Lebih Miring yang Hindarkan Bagnaia dari Pedihnya Penalti Turun Posisi

Kicauan Crafar ini menjadi respons terhadap adanya kemungkinan sensor di antara kerb dan area hijau tidak aktif meski dilewati oleh ban dari pengalaman sebelumnya.

"Tolong pertimbangkan juga motor yang lebih miring ke kiri akan mengaktifkan sensor sedangkan motor yang miring ke kanan akan mengangkat sisi kiri ban hingga cukup untuk membuatnya tidak terdeteksi," tulisnya.

"Selalu ada faktor keberuntungan dalam balap motor."

After reading Oscar's tweet below please also consider that a bike leaning more to the left may trigger it when a bike leaning more right will lift the rear tyre's left side up enough to miss it.
There's always been a percentage of luck in bike racing. https://t.co/XzMMSjJu2m

— Simon Crafar (@simoncrafar) August 6, 2023

Tayangan ulang menunjukkan bahwa motor Bagnaia condong ke sisi dalam lintasan saat terlihat melewati batas lintasan.

Sedangkan ketika Binder terkena penalti di MotoGP Belanda, motornya miring ke sisi luar lintasan kalau tidak tegak lurus.

Masih menurut Speedweek, Steward masih ingin memeriksa ulang apakah sensornya aktif atau tidak dalam kasus Bagnaia.

Meski demikian, sampai berita ini ditulis, tidak ada perubahan dalam hasil balapan MotoGP Belanda akhir pekan lalu.