Selain itu mereka yakin bahwa desain yang mereka buat akan menjadi tantangan tersendiri bagi para pembalap.
"Balapan menarik menjadi yang utama dalam filosofi desain perusahaan kami," ucap insinyur Apex Charles Metcalfe dikutip Bolasport.com dari Motorsport.
"Sebagai sebuah perusahaan, etos kami adalah menantang semua tim F1, mobil mereka, insinyur balap mereka dan tentu saha pembalap mereka."
"Jadi kami fokus pada urutan tikungan, rentang tikungan yang dinamis dari kecepatan tinggi hingga kecepatan rendah."
"Dan untuk mencapai ini kamu melakukan banyak pekerjaan simulasi dan dengan sengaja memastikan ada urutan tikungan yang berbeda dalam satu putaran."
Salah satu tantangan bagi pembalap di sirkuit ini adalah adanya 19 tikungan namun hanya ada tiga tempat yang diperkirakan jadi tempat yang mudah untuk menyalip.
Salah satunya adalah di tikungan 17 dengan model hairpin setelah trek lurus sepanjang 1,2 km.
Selain itu pembalap harus benar-benar bisa mengatur ritme gas dan rem mereka karena sirkuit ini memadukan antara lintasan dengan kecepatan tinggi sampai rendah.
"Ada kecepatan yang sangat tinggi dan ada bagian G-force yang tinggi dari tikungan 4-8 di mana mobil kemungkinan akan kesulitan untuk melewatinya," ucap Metcalfe.
Baca Juga: Jake Dixon Dirumorkan Akan Gantikan Andrea Dovizioso di WithU Yamaha RNF
| Editor | : | Delia Mustikasari |
| Sumber | : | Motorsport |
Komentar