Bagian lain yang dicekal adalah ride height device, peranti yang menekan suspensi motor untuk mencegah wheelie ini dilarang mulai tahun 2027.
Holeshot device yang membantu pembalap saat melakukan start juga dilarang. Dengan ini, kemampuan pembalap dijanjikan akan lebih banyak berbicara.
Terobosan lain yang dipersiapkan untuk 2027 adalah data GPS yang lebih terbuka, di mana posisi pembalap dalam satu waktu.
Setiap tim bakal bisa melihat data GPS dari pembalap-pembalap tim lainnya setelah sesi berakhir. Fitur ini akan berguna bagi tim yang sedang tertinggal.
Adapun aturan konsesi MotoGP tidak akan diubah. Hanya saja, setiap tim akan memulai dari rank B pada awal musim 2027.
Selain itu kapasitas tangki bahan bakar dikurangi dari 22 liter menjadi 20 liter. Sementara untuk sprint batasnya adalah 11 liter. Bahan bakar motor akan 100 persen ramah lingkungan.
| KLASIFIKASI PABRIKAN DALAM KONSESI BARU |
| GRUP A (persentase poin lebih dari atau sama dengan 85%) - 170 pasang ban untuk tes |
| GRUP B (persentase poin antara 60 % dan kurang dari 85%) - 190 pasang ban untuk tes |
| GRUP C (persentase poin antara 35 % dan kurang dari 60%) - 220 pasang ban untuk tes |
| GRUP D (persentase poin kurang dari atau sama dengan 35%) - 260 pasang ban untuk tes |
Baca Juga: MotoGP Prancis 2024 - Fabio Quartararo Diintai Bom Waktu gegara Yamaha Tak Lagi Jago Nikung
| Editor | : | Ardhianto Wahyu Indraputra |
| Sumber | : | MotoGP.com, Crash.net |
Komentar