"GP24 lebih baik saat berhenti dan berbelok. Dalam hal traksi, mereka pasti punya sesuatu yang kurang."
Baca Juga: Jadi Biang Kerok Crash 4 Pembalap Sekaligus pada MotoGP Indonesia, Jack Miller Jelaskan Kronologinya
"Saat kami memiliki ban depan baru khususnya, kami dapat mencoba untuk tetap menggunakannya saat masuk. Saat keluar, mungkin kami memperoleh sesuatu."
"Namun saat cengkeraman depan turun, kami hancur dan mereka fantastis."
"Mereka berbelok dengan sangat baik.Mereka mampu melaju dengan kecepatan masuk, mereka halus saat menginjak gas. Pada akhir [balapan] mereka juga punya lebih banyak traksi."
"Bagi saya, itu hanya karakteristik motor. Motor kami punya cengkeraman keluar yang lebih baik di sudut. Itu bagus. Namun, untuk berbelok dan berhenti, itu sangat buruk."
"Semua pembalap Ducati GP23 mengeluhkan masalah yang sama. Ada beberapa trek di mana saya bisa sedikit menyesuaikan diri, beberapa trek di mana saya sedikit lebih kesulitan."
"Namun secara keseluruhan, karakteristiknya seperti ini."
Perangkat peninggi pengendaraan pabrik juga membantu GP24 mengimbangi traksi keluar di lintasan lurus yang panjang.
Sementara itu, kesulitan GP23 saat masuk tikungan memengaruhi keputusan Bezzecchi untuk bergabung dengan hanya lima pebalap lainnya dalam memilih ban depan lunak untuk Grand Prix Indonesia.
| Editor | : | Delia Mustikasari |
| Sumber | : | Crash.net |
Komentar